下穿通道 / 低洼路口 / 涵洞
城市韧性 / 低洼道路风险感知
实时避险工作台
从积水证据到路线调整，让每一次变化都有依据。
连接中
依据当前出行方式判定
含过期、低质量与冲突证据
对比普通最短路线
路网风险态势
西安区域演示坐标 · 风险数据为模拟
→
可通行谨慎阻断未知建议绕行
阻断与未知监测边均排除；谨慎边增加代价。普通最短路以虚线显示。建议路线未经现场验证。
风险证据卡片
来源、时效与可信度共同判别
避险建议 · 初步实现
根据当前起点、出行方式、实时风险和演示集合点开放信息生成
导入点位、道路折线与集合点 GeoJSON
使用 samples/xian_demo.geojson 模板，WGS84 坐标；初版固定 A—H 节点及原有路网，导入后仍标记为未现场核验。导入需要管理令牌。
查看当前 GeoJSON ↗三幕演示与异常验证
下列按钮写入明确标记的合成证据，点位有效期 120 秒。
现场证据接入
支持标定水位设备与未标定现场图片
自主像素分类基线仅识别颜色特征，反光、夜间与遮挡易误判。仅输出疑似等级；原图不落盘，预览全图模糊。
人工复核
复核有效 120 秒；新证据到达后重新判定
判别边界
水深阻断阈值：机动车 25 cm、骑手 15 cm；下穿通道降低 5 cm。8 cm 起提示谨慎。
上述均为可修改的演示规则，不能替代车辆涉水限值、当地应急指令或现场判断。
实时事件与审计
证据入库 → 状态变化 → 路线重算 → 网页推送
| 时间 | 事件 | 详情 |
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